admin
Військовий експерт Сергій Грабський у коментарі 24 Каналу 18 липня 2026 року висловив припущення, що наступним етапом ударів України по Росії можуть стати удари по залізничній інфраструктурі країни-агресора. Ця тема набуває гострої публічної ваги, оскільки вже зафіксовано серйозні наслідки для російського паливного ринку.
Чому залізниця стає пріоритетною ціллю
За словами Грабського, більшість інфраструктури європейської частини Росії є електрифікованою, тоді як азійська частина не електрифікована. У разі паливної кризи та відсутності пального в азійській частині експерт прогнозує колапс, оскільки саме залізниця є основним напрямком ресурсного забезпечення та експорту до портів Далекого Сходу. Грабський також наголосив, що морський транспорт забезпечує масовість експортних поставок і нині Україна вже завдає ударів по основних галузях логістики, які живлять Росію ресурсами.
Що вже зламано в нафтопереробці РФ
Грабський стверджує, що нафтопереробний комплекс Росії знищений щонайменше на 40%, а удари по НПЗ зламали чимало планів росіян. За даними EA Analytics, середній рівень переробки сирої нафти цього місяця становив 3,91 млн барелів на добу — найнижчий показник з березня 2005 року, тобто за понад 21 рік. Міжнародне енергетичне агентство зазначило, що «бурхлива хвиля українських атак» від початку травня уразила більше половини нафтопереробних потужностей Росії. За останні 100 днів Київ здійснив близько 50 атак на російські НПЗ, а найбільші російські компанії «Роснефть», «Газпромнефть» та «Лукойл» вже звернулися до індійських партнерів із проханням збільшити постачання бензину.
