admin
Група компаній «Автострада» 4 жовтня 2026 року оголосила, що продовжує виконання робіт на всіх своїх об’єктах відповідно до затверджених графіків, попри нещодавню зупинку державного фінансування. Власник і керівник компанії Максим Шкіль повідомив, що підрядник розраховує на виплату державою коштів за вже виконані роботи після надходження міжнародної фінансової допомоги. Це рішення безпосередньо стосується читачів, адже від нього залежить збереження робочих місць у будівельній галузі та темпи оновлення доріг, мостів і метро, якими користуються мільйони людей.
Зв’язок із міжнародною допомогою
У середині вересня 2026 року Максим Шкіль заявив, що «Автострада» вимушена зупинити роботи на об’єктах, які мала оплатити держава, оскільки уряд «в один день, без попереджень» припинив фінансування капітальних видатків. Прем’єр-міністр Сергій Корецький підтвердив, що Кабінет міністрів ухвалив рішення призупинити фінансування нових будівництв і капітальних ремонтів, що не є критично важливими. Голова бюджетного комітету Верховної Ради Роксолана Підласа пояснила, що Мінфін переніс частину капітальних видатків, зокрема на захист енергетики, з вересня — листопада на грудень. Затримка виникла через невиконання Україною зобов’язань у межах програм отримання міжнародної допомоги, і транш від ЄС надійде лише наприкінці жовтня.
Об’єкти «Автостради» у Києві
«Автострада» є найбільшим інфраструктурним підрядником Києва. Компанія продовжує будівництво метро на Виноградар вартістю 13,8 мільярда гривень, ремонт Харківського шосе за 1,2 мільярда гривень та розв’язки біля станції метро «Чернігівська». У червні 2025 року вона стала єдиним учасником тендеру на продовження робіт із Подільського мостового переходу за 1,18 мільярда гривень. Точна сума заборгованості держави перед компанією у джерелах не наведена.
